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    駕駛員使用空氣壓縮機給氧氣呼吸器充氣導(dǎo)致爆炸

    作者: 博萊特空壓機 時間:2022.08.18 瀏覽量:1324

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    事故經(jīng)過

    一艘散貨船配備了自給式呼吸器(SCBA)、備用氣瓶和一臺用于補氣的便攜式空氣壓縮機。盡管不是強制性要求,該船還是配備了氧氣呼吸器(OBA)。該輪在航行過程中,一名駕駛員發(fā)現(xiàn)有一個OBA氣瓶壓力過低,于是使用空氣壓縮機對其重新充裝。首先,這名船員試圖將空氣壓縮機的排氣接頭直接連接到OBA氣瓶上,但發(fā)現(xiàn)并不合適。然后,他在空氣壓縮機旁邊的一個盒子里找到了一個可以使用的適配器,于是他將其安裝在空氣壓縮機的排氣接頭和OBA氣瓶上。在打開OBA氣瓶的閥門后,他把手伸到空氣壓縮機上準備打開閥門時,空氣壓縮機的排放軟管發(fā)生了爆炸。他被一個火球吞沒,皮膚嚴重?zé)齻?諝鈮嚎s機及其周圍開始起火,另一名船員使用便攜式滅火器將其撲滅。受傷的駕駛員后來被直升機轉(zhuǎn)送至醫(yī)院接受治療。

    事故原因

    爆炸的直接原因可能是空氣壓縮機排放軟管內(nèi)富氧環(huán)境的溫度因絕熱壓縮而急劇上升。氧氣熱量的上升,引起油溫升高超過了其自燃溫度,導(dǎo)致了爆炸。安全管理體系中沒有為OBA設(shè)備的操作和維護提供適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo),該駕駛員也沒有接受過相應(yīng)的培訓(xùn)或訓(xùn)練來使用該設(shè)備。

    事故啟示

    正確執(zhí)行ISM規(guī)則的要求是很重要的。

    除了最低的強制性要求外,任何配備在船上的安全和消防設(shè)備都應(yīng)包含在管理公司關(guān)于其安全操作、維護和培訓(xùn)的程序中。

    應(yīng)提醒船員,如果船上配備有OBA氣瓶,不得使用空氣壓縮機充氣

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